當(dāng)我們開始這個系列的時候,我們提到過傾倒是起重機*常見的事故類型。為此,我們正努力盡自己的一份力量,通過在起重機內(nèi)和周圍工作時提供教育。我們已經(jīng)了解了重力,平衡和杠桿是如何共同作用來保持起重機的穩(wěn)定。
但是我們往往忽視這樣一個問題——導(dǎo)致很多起重機傾覆的原因是什么呢?我們總結(jié)了如下幾種原因。
其一,側(cè)面吊裝。
對于大多數(shù)起重機來說,側(cè)吊是*不穩(wěn)定的位置。因此,試著將吊車定位在*不穩(wěn)定的位置,使初始升力處于*不穩(wěn)定的位置,然后轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定的位置。這可能有助于防止起重機在提升過程中意外超載。
其二,車前吊裝。
當(dāng)?shù)鯒U位于懸臂起重機的前部時,傾側(cè)軸是懸臂的前向組。所以,起重機制造商會提供一個在車頭前吊裝的負荷配置表。起重機駕駛員需要按照這一配置,進行設(shè)備的起重和吊裝。
其三,車后吊裝。
當(dāng)?shù)鯒U位于起重機后部時,傾側(cè)軸是一組后支腿。雖然這通常是提供*大容量的地方,但仍然必須遵循負載圖表,并了解負載重量,以確保起重機將保持穩(wěn)定和直立。
其四,臂展過長。
僅僅因為起重機夠得遠,并不意味著你需要把它都用上。很多時候,翻車是由于吊桿的長度超出了必要的長度
蘇州吊裝搬運公司分析如果支腿被正確地伸展和設(shè)置,很多時候,臂長是合適的。但是如果支腿沒有被充分展開,一定的臂長,可能導(dǎo)致起重機的傾覆。