問題一：為何有的車有配重，有的車沒有配重？

大體上看，小噸位的起重機(jī)也有配重，幾乎所有的起重機(jī)都有配重。只是小噸位的車是沒有活動(dòng)配重。目前來看，12噸以下的汽車起重機(jī)都采用固定配重，無論是三一、徐工、還是中聯(lián)重科，都是如此。二是即便有的大噸位的車，雖然有活動(dòng)配重，但是如果不進(jìn)行超起作業(yè)的話，也無需隨時(shí)帶配重。

    問題二：配重的材質(zhì)是什么？

    配重一般采用高密度材料，常見的有鑄鐵、PVC、鋼鐵、混凝土、水泥塊等等。其實(shí)，大噸位吊車在購買的時(shí)候有配重的配置，但是不少吊車司機(jī)也會(huì)自己制作配重。自己用水泥塊制作的配重，一方面要符合吊車特性，另一方面也要便于安放。

    問題三：起重機(jī)配重大小如何確定？

    不同起重機(jī)都有其工況系數(shù)，只要輸入工況數(shù)據(jù)，會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)需要安裝的配重大小，特別是在超起作業(yè)中，更是需要嚴(yán)格安排工況數(shù)據(jù)，進(jìn)行配重的安裝。

    問題四：自己改造起重機(jī)安裝配重可以嗎？

    在吊友圈，不少人會(huì)自己改造起重機(jī)。例如在卡車尾部安裝吊車，在車廂加掛配重；還例如，私自制作配重等等。活動(dòng)配重一般都是在超起作業(yè)下使用，而超起*多增加起重機(jī)吊力的20%。有的司機(jī)私自加掛過重的配重，對(duì)汽車吊臂、轉(zhuǎn)盤都會(huì)形成壓力，嚴(yán)重或者多次使用，會(huì)導(dǎo)致吊車傾覆、吊臂斷裂，或者轉(zhuǎn)盤損壞。

    問題五：吊車配重對(duì)車輛運(yùn)行的影響大嗎？   
    吊車在運(yùn)輸?shù)倪^程中，加載有活動(dòng)配重，等于是增加了車輛的載重，勢(shì)必增加吊車的油耗。所以，蘇州起重吊裝公司建議如果汽車起重機(jī)需要長(zhǎng)途運(yùn)輸，*好能夠卸載活動(dòng)配重，在抵達(dá)目的地之后，才尋找新的配重或者找替代物作為配重。